最近有很多朋友问我液压站的常见故障，以及如何处理。今天给大家总结了一些干货，希望能帮到你。

一、油压值无法保证。

原因是系统有吸力，油箱里有很多泡沫。也许是溢流阀和电磁换向阀有大的泄漏。处理方法:检查液压站吸油口是否漏油；泵吸入口管接头是否拧紧；检查从吸油过滤器到油泵吸油口的管路是否泄漏；检查油泵端盖螺钉是否拧紧；清洁安全阀的滑阀。如果溢流阀的阀芯在阀体内运动不灵敏，可用手握住，在阀体内来回研磨；清洗电磁换向阀阀芯需要阀芯在阀体内灵敏地移动，以保证阀芯在工作时到位。

二、零油压

制动器不释放，系统无压力的原因:油泵旋转方向反转或油泵不输出液体；电液比例设备上溢流阀阀芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不通畅，吸油过滤器堵塞；压力阀有污垢，锥阀无法关闭。处理:纠正泵的旋转方向，排除油泵故障；要求阀芯在阀体内灵敏移动并通过压缩空气阻尼孔吹气；清洗滤芯，检查吸油管路是否堵塞；拆卸压力阀，取下锥形阀芯并清洗。

（液压站）

三、剩余压力过大

如果残余压力过高，制动器将失去作用。主要原因是:电液压力调节设备控制杆上挡板中的喷嘴间距过小；安全阀存油孔太大。处理方法:调整或更换控制杆上的挡板；用更小的直径更换安全阀的储蓄孔。

四、漏油意味着油压不稳定。

安全制动装置在长期使用后，集油道和阀门与集油道之间有很多泄漏，阀门不会因油压下降而松动。因为它们之间的螺丝松了，拧紧螺丝就可以排除问题；液压站油压不稳定的原因是液压系统混有空气，要清洗干净。可能是电液调压设备的线圈电流滤波不好，线圈上下震动，导致油压不稳定。安装电解电容加强滤波就够了。

五、5级和2级制动油压值的保压功能失效。

副制动油压保压功能失效的原因是:液压站油块上的大溢流阀被盗，阀芯关不紧；单向储蓄截止阀太大，大量漏油；电磁换向阀有赃物，内漏过大。针对这个问题，可以将阀芯拆下清洗，使阀芯就位，然后调节单向截止阀，使其开度尽可能小，从而达到节油补油的效果。

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