液压油缸-如何实现双缸同步误差的自动消除

在很多地方，你会看到两个液压油缸通常是同时工作的，他们的情况是一样的。这是因为在这个系统中，两个气缸可以自动消除同一个气缸造成的误差，从而尽可能保持同一个气缸运行。让我们跟随玉龙液压技术边肖，看看如何完成双自动消除相同的错误。

在一个液压传动系统中，液压换向阀位于左侧位置，工作压力油首先从B缸的无杆腔进入，因为B缸的无杆腔与A缸的无杆腔相通，因此A缸的无杆腔油可以根据液压换向阀返回汽车油箱。当气缸B的活塞在所有固定点上方运行时，气缸A的活塞尚未到达上止点。

此时B缸有杆腔的齿轮油会慢慢向其无杆腔移动，以后再向有杆腔的A缸供油，可以推动A缸的活塞移位，直到其活塞也到达上止点。液压油缸厂家详细介绍，这样可以很好的消除两个缸之间的同中心误差，两个液压缸的活塞额外位于上止点。

自然，在某些情况下，我们也可以把通宇液压油缸的设计方案做成一对活塞杆。那么，在那种情况下,液压油缸的两边都属于圆面积相同的杆腔，就不再需要考虑两个圆柱体主要参数的相容性，在多钢圆柱体的设计方案中更为方便。液压油缸厂家详细介绍，在这样的系统中，应该能够双倍全自动消除同动误差，完成四个气缸的同动。