液压油缸平衡阀和平衡回路

一般在液压闸门启闭机的液压控制系统中，为了防止垂直运动或绕水平轴旋转的闸门因自重而下落，可在液压缸活塞的下降回路上设置产生一定背压的液压元件，以防止闸门自由下落或减缓闸门因自重而加速下落。这个电路叫做平衡电路。-工程液压缸

常见的平衡回路一般由单向顺序阀或单向节流阀加液控单向阀组成。单向顺序阀组成的平衡回路运行平稳，但由于顺序阀的泄漏，长时间停留时活塞会缓慢下降，所以只适用于支撑闸门重量小、停留时间短的液压系统。由单向节流阀和液控单向阀组成的平衡回路虽然泄漏量小，锁紧性能好，但由于节流阀本身固有的流量-负载特性，负载变化对提升机的运动速度影响较大，甚至在负载变化较大时产生振动。所以这两种平衡电路都有缺点。

液控限速平衡阀(又称单向截止调速阀、减速阀、制动阀)是一种具有超速自动调节功能的负载平衡阀。它结合了上述两者的优点，克服了各自的缺点，不仅使工作部件运行平稳，而且具有良好的锁紧性能。适用于功率和负载变化较大，要求平稳下降和长期锁定的机构。

此外，液压限速平衡阀还可以防止水平液压缸因突然反向负载而失控，使执行机构的运动速度不受负载大小和方向突变的影响，始终以预设速度平稳运行，这是常规平衡阀所不具备的功能。

液控限速平衡阀具有响应迅速、动作可靠、安装方便等优点。国内外已在冶金机械、造纸工业机械、公路桥梁起升机构等液压设备中使用，国内一些闸门启闭机也采用了这种平衡阀。