液压油缸厂告诉您油缸的钢结构是什么样的
液压油缸首要包括缸筒、活塞杆、缸盖，活塞。
缸盖
低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。
当缸盖自身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。一起，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨资料。如果选用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。
活塞
常用资料为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢及铝合金。
活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。
缸筒
常用原料为20、35、45号无缝钢管，钢管通过珩磨或许滚压，到达0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可选用20号钢管，高压油缸选用45号钢管。
活塞杆
活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需求留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆资料为35、45钢，空心活塞杆资料为35、45无缝钢管。
活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。
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