近期有不少朋友向我询问液压系统的过滤器应该怎么选，我翻阅大量的书籍资料并结合自身经验为大家总结出了一些干货希望能帮助到大家。

液压系统80%以上的故障都是由于油液污染造成的。控制油液污染可以延长液压元件和液压油的使用寿命，保证系统的连续可靠运行。控制系统中油液污染的措施主要有两种:一是防止污染物侵入系统，二是对油液进行过滤净化。

防止污染物侵入系统。防止疾病从口入。设计良好的油箱、过滤性能良好的空气滤清器、安装系统时注意清除部件和管路杂质、密封良好的油缸以及对注入系统的新油进行严格过滤是防止污染物侵入系统的措施。

液压系统油液过滤净化是指管路过滤器和回油过滤器的油液过滤净化。选择过滤器时，应注意以下几点:

1.吸油过滤器应为过滤精度低、流量大的过滤器。流通能力差的吸油过滤器容易产生孔洞。吸油过滤器用于阻挡大颗粒污染物进入液压泵，防止悬浮在油液中的气泡进入系统。一般来说，柱塞泵不应该使用吸油过滤器，原因有几个。

2.管道过滤器一般安装在重要部件的上游，过滤精度高于部件摩擦副的配合间隙。伺服系统的管路过滤器不应采用旁通止回阀，滤芯的耐压要求高。

（液压系统）

3.回油滤清器的耐压性低。在具有粗活塞杆的系统中，通过过滤器的流速大于泵的流速。应该注意的是，过滤器流速大于泵流速和气缸活塞前后腔面积比的乘积。

4.过滤器流量的选择:适当增加液压系统的过滤器流量会延长过滤器寿命。

5.过滤器精度的选择:在选择系统主过滤器的精度时，如管道过滤器，过滤器应能去除液压元件运动副的动态油膜厚度的颗粒，因为这种尺寸的颗粒一旦进入运动副的间隙，就会造成元件的表面磨损，加大间隙，从而使较大的颗粒进入间隙，导致进一步磨损，产生严重磨损的“连锁反应”。“连锁反应”有点像传销，而且可能很快。

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