液压缸气缸孔表面擦伤的不良后果和快速修复方法

从凹槽中挤出的材料碎片将嵌入密封件中，这将在运行过程中损坏密封件的工作部件，并可能造成新的划痕区域和痕迹。

恶化了缸套内壁的表面粗糙度，增加了摩擦力，容易导致爬行现象。

液压缸的内漏加剧，降低了液压缸的工作效率。气缸孔表面擦伤的主要原因如下：

组装造成的伤口液压缸

组装时，异物会造成疤痕。液压缸在最终组装之前，所有零件必须完全去毛刺和清洗。当零件安装有毛刺或污垢时，异物容易因“困难”和零件自重而嵌入气缸壁面，造成伤痕。

安装过程中的伤痕液压缸安装过程中，活塞、气缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大。即使有起重设备的辅助安装，由于规定配合间隙小，无论怎样，都会投入使用。因此，当活塞端或缸盖凸台与缸壁内表面发生碰撞时，很容易造成伤痕。解决这一问题的方法是:对于批量生产的大量小尺寸产品，安装时应采用专制的装配导向工具；对于重、厚、大、中液压缸，只有小心谨慎的操作才能避免。

测量气缸体内径时，测量仪器触点造成的伤痕通常由内侧百分表测量。测量触头在摩擦时插入气缸体的孔壁中，测量触头多由高硬度的耐磨硬质合金制成。一般来说，测量时细小深度的细长划痕轻微，不影响运行精度。但如果测量头尺寸调整不当，测量触点难以嵌入，则会造成更严重的疤痕。要解决这个问题，第一步是测量调整后的测头的长度。另外，在筒壁内表面贴一张只在测量位置有孔的纸带，不会产生上述形状划痕。由测量引起的轻微划痕一般可以用旧砂布的反面擦掉。

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