液控单向阀使用中的注意事项

1.让液控单向阀有控制压力，不要让控制压力失压。注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制为自治系统，则需要分析主系统压力变化对控制油路压力的影响，避免液控单向阀误操作。

2.应根据液控单向阀在液压系统中的位置或倒档出油室后的流体流动阻力(背压)，合理选择液控单向阀(单式或双式)和排油结构。方法(内部或外部)。对于内漏液控单向阀，当背油口压力过高时，液压控制部分会失去控制作用，所以内漏液控单向阀一般用于无背压的背油口，或背压较低时；泄漏型液控单向阀可用于倒档出油口背压高的场合，降低控制压力，节省控制功率。如图4-29所示，如果系统采用内漏，柱塞缸会间歇下降，产生振动和噪音。当倒档进油室压力较高时，将液控单向阀与卸荷阀芯一起使用，此时控制油压会降低。如果选择外漏液控单向阀，需要注意的是外漏口要单独与油箱连接。另外，液压缸的无杆腔与无杆腔之比不能太大，否则液控单向阀打不开。

3.在使用2液控单向阀或1双单向液控单向阀锁定液压缸的液压系统中，应注意选择具有中位功能的Y型或H型换向阀，以保证当液控单向阀控制口的压力可以释放时，单向阀关闭，活塞停止。如果使用O型或M型功能，当换向阀换到中间位置时，由于液控单向阀控制腔内的液压油关闭，所以液控单向阀的控制油阀仍有压力，使液压控制阀。单向阀还开着，但是关不上，活塞停不下来，产生游隙。液控单向阀换向阀内部泄漏释放控制腔内压力后才能关闭，影响其锁止精度。选择H型空挡功能时要注意，因为当液压泵以过大的流量流经排油管时，如果排油管细长或部分堵塞，或其他原因造成局部摩擦阻力(如一个低压过滤器或许多管接头等。)，控制活塞的控制压力可能过高，使液控单向阀无法关闭，液压缸可能失效。Y型中性函数不会出现这种情况。

4.运行期间的流速应与阀门的额定流速相匹配。

5.安装时不要混淆主油口、控制油口和放油口，认清主油口的正反方向，以免影响液压系统的正常工作。