近期有不少用户不知道油缸密封怎么选择，我结合我自身从业30年的工作经验为大家总结出了一些有关油缸密封的干货，希望对大家有所帮助。

一，静密封

油缸的静密封采用O型圈密封，由肖氏硬度75~90的丁腈橡胶制成。由于系统压力较高，O形圈必须配备一个扣环，以防止O形圈被挤压到装配间隙中而受到损坏。所以活塞和活塞杆用O型圈密封，前端盖和缸筒用一侧带挡圈的O型圈密封。

（油缸）

二、活塞杆的密封

活塞杆的密封由密封圈、导向环、防尘圈等组成。导向环主要用于支撑和导向活塞杆，防止磨损或偏心，提高密封的耐久性。它的宽度是根据公式计算的。

根据国外应用经验，活塞杆采用特殊密封和Y形圈密封。

防尘圈可以防止灰尘进入，保护设备，保持密封性能。它的附带功能是防止刮油。活塞杆在导套内运动时，需要一定的油膜来润滑。这些油膜会由于防尘圈外唇的作用而堆积成滴，导致泄漏。所以防尘圈的唇口要有排油和刮油的作用，防止油膜在防尘圈和主密封之间，使油膜起到润滑作用，不外漏。防尘圈根据需要采用A型防尘圈。它的材料是丁腈橡胶，外面有一个梳状的密封面，保证了它在凹槽中的可靠定位。

三、油缸的组装和检查

油缸的设计、装配质量、试验方法和检验规则应符合JB/T(液压缸技术条件)，并应与GB/T(液压元件通用技术条件)、GB/T(液压缸试验方法)等标准配合使用。

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