说到液压油缸的维护，一般来说有五个组成部分，排气管机械设备、缓冲机械设备及其密封机械设备、活塞杆和活塞。其原理基本相似。齿轮油根据工作压力，按照单个工程阀进入液压缸，活塞杆不断上升，这样我们就可以完成我们需要的工作。

当我们想下去的时候，我们会打开液压电磁阀，这种情况下齿轮油会回流到车的油箱里。关于液压油缸，是一个非常简单的基本概念。其他层面，其实和这个差不多。基本原理已经清楚了，那么在处理完它的零件磨损之后，我们应该怎么做呢？下面给大家简单解释一下这个问题。

（液压油缸）

如果液压油缸中的零件磨损了，我们首先要做一个区分，就是磨损发生的地方。

1.液压油缸缸体的磨损和修理。

这里液压油缸磨损的关键是活塞上的密封圈经常长时间贴着缸面滚动。还有就是齿轮油中金属粉末残留物的干扰，会造成其表面划痕等一系列的磨损。

对于液压油缸的大修，首先要区分其磨损程度。如果磨损程度不严重，我们应该通过研磨或滚子轴承压力来修复汽缸的内表面。但如果严重的话，要先用数控车床钻修内表面或者磨平，再打磨。

2.液压油缸活塞的磨损和维护

至于活塞，它在液压油缸body处滚动作为过渡配合，这样两者之间就有密封圈或者密封硅胶圈与之接触，正常情况下不容易损坏。但液压油缸缸体修复后，其内径规格增大，活塞不得不拆卸更换，以便更好地保证活塞与其缸径的间隙。

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