液压油缸在船舶上的应用:舵机液压油缸，锚机液压油缸，缆索绞车液压油缸，舱口盖液压油缸，起重机液压油缸，门式起重机液压油缸。

液压油缸动作噪音问题。船舶使用液压油缸动作时产生噪音的三个主要原因是:

1，液压油缸活塞杆往复运动产生的噪音

(1)如果气缸盖油封过紧或活塞杆弯曲，往复运动时也会产生噪音。此时必须及时更换油封或矫直活塞杆。

(2)油中混有空气或液压油缸中的空气未完全排出，在高压作用下产生气蚀，产生较大噪音。此时，空气必须及时排出。

（液压油缸）

2.柱塞泵或马达的活塞杆连续旋转(往复旋转)产生的噪音。

(1)液压泵配流盘也是容易产生噪声的重要部件之一。

在正常的修复过程中，通过平磨修复的配流盘也会有缩短卸荷槽的后果。这时候如果没有及时适当的细长，也会产生较大的噪音。在装配过程中，配流盘的卸荷槽必须安装在泵的高压室内，其锐角方向必须与缸体的旋转方向相反，否则会给系统带来很大的噪音。

(2)液压泵内部部件过度磨损，如活塞泵缸体与配流盘、柱塞、柱塞孔等配合件的磨损和拉伤，导致液压泵严重泄漏。液压泵输出高压低流量的油时，会产生流量脉动，从而产生高噪音。此时，可以适当增大先导系统可变机构的偏转角，以改善内部泄漏对泵输出流量的影响。

液压泵伺服阀的阀芯和控制流量的活塞也会发生局部磨损和拉扯，造成活塞在运动过程中的流量脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，造成泵出口振动和噪音较大。此时可以对磨损和拉伤严重的部件进行刷镀、研究和更换。

(3)吸气现象是液压泵噪声高的主要原因之一。

当油液与空气混合时，在其高压区容易形成气穴，以压力波的形式传播，引起系统中油液振荡和气穴噪声。

3.溢流阀活塞杆的噪音

溢流阀容易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定造成的，即先导阀前室压力高频振荡引起空气振动产生的噪声。主要原因是:

(1)先导阀的压力调节功能由于弹簧的疲劳变形而不稳定，使压力波动较大，产生噪音。弹簧应及时更换。

(2)在使用过程中，针阀因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座密封不严，导致先导流量不稳定，压力波动，产生噪音。此时应及时修理或更换。

(3)油中混入空气，在先导阀前腔形成气穴，产生高频噪声。此时，应及时排出空气，防止外界空气再次进入。

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