工程机械液压缸为什么会气蚀？

工程液压缸

气蚀主要是液压缸工作过程中，活塞与导向套之间的油液中混入一定量的空气而引起的。随着压力的逐渐增加，油中的气体会变成气泡。当压力上升到一定极限时，这些气泡会在高压的作用下破裂，从而迅速将高温高压气体作用于零件表面，导致液压缸的气蚀和零件的腐蚀损坏。

保证液压油的质量是防止气蚀的重要因素。如果油品抗泡性差，容易产生泡沫，导致气蚀。其次，油压的变化频率过快过高，会直接造成气泡的形成，加快气泡的破裂速度。实验表明，在压力变化频率高的部位，空化速率会加快。比如液压缸的进油口和回油口，因为压力变化的频率相对较高，所以气蚀的程度相对高于其他部位。此外，机油过热也会增加气蚀的概率。

由于液压系统在装配或维修时没有完全排气，系统中有气体，在高温高压的作用下会引起气蚀。