导致液压油缸缓冲失灵的10个原因

(1)缓冲过度。所谓缓冲过度，是指从缓冲柱塞开始进入缸盖孔进行缓冲到活塞停止运动的时间间隔过长。另外，活塞在进入缓冲冲程的瞬间会受到很大的冲击力。

（液压油缸）

(2)无缓冲作用是指在活塞行程结束时，活塞没有缓冲减速，给气缸盖很大的冲击力，产生所谓的“冲击”现象。严重的话，活塞突然撞上缸盖，使缸盖损坏、液压油缸底座断裂。

(3)缓冲调节阀(缓冲调节螺钉)未拧入，处于全开状态。

(4)缓冲装置设计不当，惯性力过大。

(5)缓冲节流阀虽关闭，但不能节流，缓冲腔仍与排油口相通，无缓冲作用。

(6)液压油缸密封损坏，有内部泄漏。特别是活塞环密封的活塞，内部泄漏量很大。

(7)当缓冲装置中的单向阀因钢球(或阀芯)与阀座之间夹有异物或钢球阀座密封面有划痕而不能密封严密，缓冲行程无法停止时，缓冲腔内的油被排到排油口，使缓冲器失效。

(8)活塞密封失效。

(9)缓冲柱塞或衬套(缸盖)有伤痕或配合过松。

(10)安装在缸盖上的衬套脱落。

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